1. Equip
Elimineu l’atomitzador, la bateria i l’avionisme si voleu eliminar -lo, però si no el podeu eliminar, podeu desactivar -lo si no cal eliminar -lo. Durant el xec de seguretat, poseu -lo a la cistella juntament amb el quadern Power Bank. Si el Checker de seguretat pregunta, digueu -li que és una caixa de cigarrets electrònics.
No col·loqueu les bateries a la unitat principal mentre pugeu a un avió. El millor és desactivar l’amfitrió abans del control de seguretat i no utilitzar “bloquejar” en lloc, cosa que pot estalviar energia i evitar que l’amfitrió es faci cops i s’aprimi a l’equipatge per desbloquejar -se. En la mateixa frase, els viatges han de ser el més segurs i fiables possible, per evitar causar problemes a vosaltres mateixos i als altres i a evitar percepcions negatives que els cigarrets electrònics porten a la gent corrent.
2. Bateria
No es poden registrar bateries i aviònics i no es poden registrar equips de bateries integrats. Si us plau, porteu-les amb vosaltres. L’aviació civil té els requisits de capacitat total per a les bateries de liti, però els aeroports no els han aplicat estrictament i el nombre de bateries no ha de ser massa gran. Conté la suma de l’energia elèctrica de tots els dispositius elèctrics, com ara telèfons mòbils, fonts d’alimentació mòbil, càmeres i altres dispositius.
Nota: Quan porteu bateries, assegureu -vos d’utilitzar una caixa d’emmagatzematge especial de plàstic i no poseu les bateries directament a l’equipatge. Si no teniu una caixa d’emmagatzematge tan petita, també podeu comprar -ne una per un cost reduït, però maximitzar la seguretat.
3. Atomitzador
No hi ha cap límit en la quantitat, podeu posar -lo a la motxilla i seure a les files. No importa si hi ha oli a l’emmagatzematge d’oli. Tot i això, alguns atomitzadors d’emmagatzematge d’oli es filtraran a causa dels problemes de pressió de l’aire. Tingueu cura d’evitar la contaminació de les butxaques de la motxilla o les bosses d’emmagatzematge. No cal informar el control de seguretat per separat. personal. A més, els atomitzadors que poden tancar l’entrada d’oli i els forats d’entrada d’aire, tanqueu -los tots per reduir l’impacte.
4. Oli de fum
L’aviació civil estipula que els individus no han de portar més de 100 ml de líquid, però els aeroports no ho fan estrictament, excepte en temps extraordinaris (com les dues sessions) i intentar controlar la quantitat de líquid que portaven ells mateixos. Si hi ha molts e-líquids, comproveu-ho conscientment.